要想清楚叉車發(fā)動機的積炭有什么有效方法？

發(fā)布日期：2018-11-28 作者：眾行遠(yuǎn)機械點擊：

柴油機的氣缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、噴油器等零件以及燃燒室，在使用一段時間后，表面會黏著一層積炭。積炭是由于柴油及滲入氣缸中的機油燃燒而形成的種復(fù)雜的混合物，它具有密實、疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為200°C。

重慶叉車

由于積炭的導(dǎo)熱性較差，零件表面大量積炭，將導(dǎo)致零件局部過熱，使其剛度、強度下降，嚴(yán)重時還會造成噴油器偶件燒結(jié)、氣門燒蝕、活塞環(huán)卡死和拉缸等嚴(yán)重事故。同時，高溫顆粒積炭在燃燒室內(nèi)還會引起表面點火，造成功率下降(據(jù)有關(guān)實驗數(shù)據(jù)，功率會下降2%-15%)，以及使燃燒室的容積減小，實際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等不良現(xiàn)象。此外，積炭的在量聚積，還會污染潤滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾清器，縮短柴油機的使用壽命，因此在修理時需要清理?！　?/span>

重慶叉車機械法是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來清理積炭的方法。可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀：如對噴油器噴孔周圍的積炭，可用細(xì)銅絲刷刷凈;對壓力室的積炭可用銅絲做成的專用通針插入以刮凈;對氣門導(dǎo)管、氣門座的積炭，可用圓柱形金屬刷來清理?！　?/span>

機械法清理積炭工效低、清理質(zhì)量差，有些部位難以刮除干凈，還會留下許多細(xì)小劃痕，成為新積炭的生長點，增大了零件的粗糙度。因此，對精度高的零件一般不宜采用此法。噴核法是利用高速氣流將粉碎的核桃、桃、杏的桃殼顆粒噴向零件表面以去除積炭的方法。此法除積炭的效率高、清理干凈，但需要有形成高速氣流的專用設(shè)備，成本相對較高，因此也不宜廣泛采用?！　?/span>

化學(xué)法是使用一種化學(xué)溶劑——退炭劑將零件表面的積炭軟化，使其失去與金屬結(jié)合的能力，然后將軟化的積炭除去的方法。此法除積炭的效率高、效果好，不易損環(huán)零件表面。退炭劑一般由積炭溶劑、稀釋劑、緩成釋劑和活性劑4種成分組成。退炭劑的種類較多，按金屬零件材質(zhì)的不同可分為鋼件退炭劑和鋁件退炭劑，上些退炭劑中含有對鋁制品起化學(xué)腐蝕作用的成分(如苛性鈉)，所以只適用于鋼件退炭。