如今現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展快速，機(jī)械化設(shè)備已經(jīng)成為我們工作和生活的輔助工具之一，叉車作為機(jī)械化設(shè)備之一，叉車又分為電動(dòng)與手動(dòng)。手動(dòng)叉車是叉車的類型之一，其中內(nèi)燃叉車的較多。而重慶手動(dòng)叉車具有升降平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操作方便等特點(diǎn)，是一種高起升裝卸和短距離運(yùn)輸兩用車，由于不產(chǎn)生火花和電磁場(chǎng)，特別適用于汽車裝卸及車間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、車站、貨場(chǎng)等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運(yùn)輸。

目前，國(guó)內(nèi)重慶手動(dòng)叉車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了前幾年快速發(fā)展之后，迎來(lái)了行業(yè)的“寒冬”期，怎樣在“血拼”的市場(chǎng)困境中突圍出來(lái)，獲得長(zhǎng)久的發(fā)展是每個(gè)企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)。

首先，突圍的焦點(diǎn)是渠道。目前不少傳統(tǒng)手動(dòng)叉車企業(yè)對(duì)原有渠道的掌控能力在重慶手動(dòng)叉車來(lái)臨的時(shí)候出現(xiàn)了松動(dòng)。因?yàn)楫?dāng)企業(yè)不能表明自己對(duì)手動(dòng)叉車的態(tài)度和競(jìng)爭(zhēng)能力之前，原有的渠道會(huì)考慮該做出怎么樣的選擇。其次，突圍的核心是產(chǎn)品。重慶手動(dòng)叉車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了前幾年的產(chǎn)業(yè)興起階段后迎來(lái)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)階段。在此階段，整個(gè)行業(yè)將透過產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，確立各個(gè)品類中對(duì)某一品類進(jìn)行定義能力的代表性品牌。

如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中，堆高車的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過的地點(diǎn)，設(shè)想可能的問題，例如，出入庫(kù)時(shí)門高對(duì)堆高車是否有影響；進(jìn)出電梯時(shí)，電梯高度和承載對(duì)堆高車的影響；在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。

再次，是創(chuàng)新。重慶手動(dòng)叉車時(shí)代的到來(lái)，使得整個(gè)手動(dòng)叉車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方式、強(qiáng)度與以往做法有很大區(qū)別，明顯的特點(diǎn)是全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。他指出，在重慶手動(dòng)叉車大潮來(lái)臨之時(shí)，一個(gè)手動(dòng)叉車企業(yè)不可能掌握所有環(huán)節(jié)，只有跟產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游進(jìn)行有效的聯(lián)合、合作甚至并購(gòu)，這是一個(gè)非常明顯的趨勢(shì)。