重慶眾行遠(yuǎn)機(jī)械設(shè)備有限公司
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手動(dòng)液壓搬運(yùn)車俗稱地牛,又稱手動(dòng)液壓叉車、手動(dòng)托盤車、手動(dòng)搬運(yùn)車等等,價(jià)格便宜,使用起來也靈活方便,連日常小超市、搬家公司、物流快遞公司都可用到。主要應(yīng)用于需要水平搬運(yùn)而地方擁擠的場(chǎng)合。
手動(dòng)液壓搬運(yùn)車具有三大功能:提升、搬運(yùn)、放下。整體鑄造油缸,外形美觀,堅(jiān)固耐用,鋼板打造,鍍鉻活塞桿,內(nèi)部溢流閥提供過載保護(hù),下降速度控制,閥芯采用整體件,降低維修費(fèi)用。
手動(dòng)液壓搬運(yùn)車是一種小巧方便,使用靈活,載重量大,結(jié)實(shí)耐用的貨物搬運(yùn)工具,俗稱“地?!?。手動(dòng)搬運(yùn)車有諸多規(guī)格,從貨叉長款方面分為寬車型和窄車型,寬車:長1220mm*寬685mm;窄車是:長1150*寬540(這其中說是的長都是指貨叉的長度,寬是指兩貨叉外寬距離。)另外可定做其他異型搬運(yùn)車,貨叉長度做到1.5米、1.8米、2.0米甚至更長,同樣也可以根據(jù)實(shí)際使用需求做成短的80公分、60cm 等等。長度載重噸位從1.5噸2噸3噸5噸等幾種常見規(guī)格。
重慶手動(dòng)叉車一般采用一體泵,質(zhì)量上更加的優(yōu)良,價(jià)格也相對(duì)較高。鋼板厚度,3噸手動(dòng)液壓搬運(yùn)車鋼板厚度在4mm左右。輪子分為PU輪和聚氨酯輪,使用的場(chǎng)地不同。液壓手動(dòng)叉車依據(jù)其承重分為:2噸、3噸、5噸,每種品牌不同其形狀有些大同小異,目前液壓手動(dòng)叉車品牌有幾十個(gè)之多,具有代表性的主要有:奧津、興合力、鴻福等。
由于重慶手動(dòng)叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。二次世界大戰(zhàn)期間,叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初起制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn),取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。
近年來我國手動(dòng)叉車行業(yè)取得了迅猛的發(fā)展,這些突出表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)投資持續(xù)增加,產(chǎn)業(yè)行業(yè)水平不斷升級(jí),產(chǎn)品銷售額逐年增大。目前,叉車在技術(shù)上分為歐系和日系。日系叉車一般以豐田叉車為代表,特點(diǎn)是行走系統(tǒng)采用液力傳動(dòng),車體為整體式車架,具有傳動(dòng)效率高、制造成本低的特點(diǎn)。
歐系叉車以林德叉車為代表,特點(diǎn)是行走系統(tǒng)采用靜壓傳動(dòng),車體采用上下車架組合式,中間有硅阻尼減震器減震,整車具有微動(dòng)性能好、噪聲低、傳動(dòng)精度高的特點(diǎn)。按照銷售數(shù)量排名可以進(jìn)入世界前列;按照銷售額排名,估計(jì)可以進(jìn)人前十。這兩家中國企業(yè)占據(jù)了世界大約15%的叉車市場(chǎng)份額。