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眾行遠(yuǎn)淺談鋰電池叉車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

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眾行遠(yuǎn)淺談鋰電池叉車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)布日期:2019-11-29 作者:重慶眾行遠(yuǎn) 點(diǎn)擊:

重慶鋰電池叉車是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的一種新能源電池,由于具有反復(fù)充電的能力,其快充、免維護(hù)的特性,受到很多租賃企業(yè)、重工況行業(yè)客戶的青睞。鋰電池主要有磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰以及三元鋰這幾種產(chǎn)品。從終端用戶角度考慮,鋰電池應(yīng)該具備穩(wěn)定性好、耐高低溫、循環(huán)壽命長(zhǎng)、可大功率充放電的特點(diǎn)。

在現(xiàn)在的電池商場(chǎng),鋰電池憑仗本錢下降,保護(hù)本錢低,運(yùn)用壽命長(zhǎng),節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)敏捷的占據(jù)了商場(chǎng),并在逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)鉛酸蓄電池。鋰電池的運(yùn)用領(lǐng)域很廣泛,除了電動(dòng)車外,叉車,鐵塔,基站等場(chǎng)景都能夠運(yùn)用。

電動(dòng)叉車用鋰電池受到充電設(shè)備的普及度,續(xù)航路程的限制性,行進(jìn)地域廣遠(yuǎn)不可控等因素的影響,現(xiàn)在大多鋰電的轎車運(yùn)用于通勤車,電力維修車,環(huán)衛(wèi)清潔車和短線的公交車等規(guī)模??墒遣孳囈?yàn)樽鳂I(yè)大多在廠區(qū)內(nèi),作業(yè)強(qiáng)度和環(huán)境固定,作業(yè)強(qiáng)度遍及較強(qiáng),因而鋰電池的許多優(yōu)勢(shì)能夠在電動(dòng)叉車中得到表現(xiàn)。

鋰電池叉車市場(chǎng)

重慶鋰電池叉車的快速發(fā)展取決于國(guó)家政策導(dǎo)向、市場(chǎng)與社會(huì)的需求。從市場(chǎng)角度來(lái)看,細(xì)分領(lǐng)域如食品、飲料、冷鏈等行業(yè)對(duì)環(huán)境要求較高,搬運(yùn)設(shè)備日常工作量較大,不僅內(nèi)燃叉車不適合,需要長(zhǎng)時(shí)間充電的鉛酸蓄電池叉車也同樣無(wú)法滿足企業(yè)作業(yè)需求,客戶需要具有快充功能、節(jié)能環(huán)保的鋰電池叉車。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約30.01GWh,同比增長(zhǎng)94.29%。

從車輛類型來(lái)看,新能源乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約22.42GWh,占比74.69%,同比增長(zhǎng)150.58%,;新能源客車動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.12GWh,占比17.06%,同比下降8.38%,;新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.48GWh,占比8.25%,同比增長(zhǎng)171.4%,。在電池技術(shù)路線方面,純電動(dòng)乘用車配套的三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量約19.51GWh,占比92.96%,同比增長(zhǎng)183.84%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量約1.47GWh,占比7.015,同比增長(zhǎng)76.81%。

從社會(huì)需求和國(guó)家政策層面而言,隨著大氣污染日益嚴(yán)重,人民生活水平逐步提升,對(duì)生存環(huán)境的要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)能源枯竭,為了經(jīng)濟(jì)和資源的可持續(xù)發(fā)展,政府適時(shí)提出相關(guān)環(huán)保政策,提升能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。鋰電池的發(fā)展迎合了大眾民生和國(guó)家戰(zhàn)略布局的需求。

目前,我國(guó)電動(dòng)叉車以鉛酸電池為主要?jiǎng)恿Γ囯姵夭孳囌急容^低。但隨著鋰電池的應(yīng)用成本逐年下滑,磷酸鐵鋰動(dòng)力電池價(jià)格降低至1.1-1.2元/Wh,再加上鋰電池充電快、工作時(shí)間長(zhǎng)和使用壽命長(zhǎng)等特性,鋰電池替代鉛酸電池的進(jìn)程將加速,重慶鋰電池叉車市場(chǎng)即將迎來(lái)爆發(fā)期!

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關(guān)鍵詞:鋰電池叉車,鋰電池叉車市場(chǎng),鋰電池

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