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內(nèi)燃叉車與電動叉車的區(qū)別

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內(nèi)燃叉車與電動叉車的區(qū)別

發(fā)布日期:2023-08-16 作者:李白 點擊:

重慶電動叉車小編就來說說內(nèi)燃叉車帶來的燃油成本,以及社會能源緊張程度還未達(dá)到需要叉車行業(yè)尋求變革的地步,從產(chǎn)品的角度來看,內(nèi)燃叉車的動力性能更強,行駛速度、貨叉升降速度、牽引力等都優(yōu)勝全電動叉車。全電動叉車:免維護的AC電機,能確保電瓶的更長使用壽命; 雙驅(qū)動變速箱油浴齒輪,長保潤滑,低噪音高性能,長期免維護; 可生制動功能,延長電池有用使用時間;行走和起升電機采用全交流技術(shù),更可靠;智能的可編程液晶顯示屏,能夠顯示故障代碼,易發(fā)現(xiàn)車身故障,減少檢測時間,提高維修效率;易維護的剎車系統(tǒng),使剎車更加安防和舒適;電機在剎車減速過程中,起到制動作用; 防止滑制動功能,能使叉車即使在斜坡上也能安防停車。

電動堆高車

內(nèi)燃叉車一般小的噸位也在3噸左右,而市場有較小噸位的需求,那么小型電動叉車、電動搬運車、電動堆高車應(yīng)運而生,由于其小而使用靈活,避免了“殺雞要用牛刀”的窘局,所以未來電動搬運車、電動堆高車必將占領(lǐng)小型噸位的叉車市場,成為小型叉車的佼佼者。

在大型叉車方面,由于電動叉車的蓄電池技術(shù)遲遲未能突破,所以在未來一段時期內(nèi),還將會有內(nèi)燃叉車占據(jù)市場“霸主”地位,短期內(nèi)電動叉車無法撼動其主導(dǎo)地位,

電動叉車雖然有節(jié)能的優(yōu)勢,但是其由于蓄電池限制,噸位比較小,大噸位叉車只能選擇內(nèi)燃叉車或者丙烷叉車;電動叉車蓄電池價格高昂,只有蓄電池市場發(fā)展成熟后,蓄電池成本才能降下來,在這個時候電動叉車才能和內(nèi)燃叉車做“決戰(zhàn)”,而且這一戰(zhàn)電動叉車必勝;丙烷叉車作為其中比較重要的一個競爭對手,在電動叉車擊敗內(nèi)燃叉車后,和丙烷叉車仍然會出現(xiàn)“兩雄割據(jù)”的局面,而目前國內(nèi)叉車市場情況當(dāng)屬“群雄逐鹿”,其中“小霸王”是電動堆高車、電動搬運車,“老牌諸侯”是手動搬運車、手動堆高車,而平衡重式叉車市場現(xiàn)狀是“三分天下”(即內(nèi)燃叉車、電動叉車、丙烷叉車),其中內(nèi)燃叉車是“霸主”。

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關(guān)鍵詞:內(nèi)燃叉車,電動搬運車,電動堆高車

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