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隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，叉車(chē)新能源的探索已經(jīng)在各地展開(kāi)。在環(huán)保新政的大環(huán)境之下，比亞迪零排放、低能耗以及長(zhǎng)壽命的鋰電優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，市場(chǎng)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高。新政的宣傳普及，叉車(chē)“油改電”將進(jìn)一步升溫，鋰電市場(chǎng)即將迎來(lái)井噴期。近
發(fā)布時(shí)間：2019-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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重慶叉車(chē)是物料運(yùn)搬的主要工具，規(guī)格種類繁多，每一種類型的叉車(chē)有其適用的環(huán)境場(chǎng)合，錯(cuò)誤的選型會(huì)造成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的低效及事故。目前普遍使用的手動(dòng)托盤(pán)車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、平衡重叉車(chē)、前移式叉車(chē)等8種類型的叉車(chē)。隨著社會(huì)化生產(chǎn)的發(fā)展與進(jìn)步，勞動(dòng)力與機(jī)械的專
發(fā)布時(shí)間：2019-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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我國(guó)發(fā)展離不開(kāi)工業(yè)的發(fā)達(dá)，工業(yè)發(fā)展中，需要各種各樣的工業(yè)車(chē)輛進(jìn)行協(xié)助。叉車(chē)就屬于他們的一份子，主要搬運(yùn)貨物，碼垛貨物，物流倉(cāng)儲(chǔ)比不可少的就是叉車(chē)?，F(xiàn)在幾乎每家工廠都有至少一臺(tái)或幾臺(tái)的叉車(chē)。汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、船舶、工程機(jī)械等機(jī)械設(shè)備主要還是以
發(fā)布時(shí)間：2019-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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當(dāng)今社會(huì)，傳統(tǒng)化石能源日漸稀缺，溫室效應(yīng)加劇，可持續(xù)發(fā)展成了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律。面對(duì)日益惡化的大氣環(huán)境，今年早些時(shí)候，多個(gè)地區(qū)家紛紛制定對(duì)策，宣布在不久的將來(lái)將停售燃油汽車(chē)，如法國(guó)擬在2040年前禁售汽油車(chē)和柴油車(chē)，德國(guó)2030年后禁售傳
發(fā)布時(shí)間：2019-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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隨著叉車(chē)電動(dòng)化的推進(jìn)中，鋰電池正在成為傳統(tǒng)鉛酸電池的競(jìng)爭(zhēng)者。重慶鋰電池叉車(chē)操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)
發(fā)布時(shí)間：2019-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，它的液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)能量傳輸損失、功率匹配能量損失等，使液壓系統(tǒng)的工作效率一般只有50%左右，所以研究重慶叉車(chē)液壓系統(tǒng)的
發(fā)布時(shí)間：2019-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，它的液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)能量傳輸損失、功率匹配能量損失等，使液壓系統(tǒng)的工作效率一般只有50%左右，所以研究重慶叉車(chē)液壓系統(tǒng)的
發(fā)布時(shí)間：2019-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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從去年開(kāi)始，隨著重慶鋰電池叉車(chē)的熱潮在中國(guó)的叉車(chē)行業(yè)逐步興起，中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)緊跟行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，加快了對(duì)鋰電市場(chǎng)走訪的步伐，從北到南，從西到東，先后走訪了數(shù)十家與新能源相關(guān)的企業(yè)，這些企業(yè)的規(guī)模大小不一，我們參觀了標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)化流水線生產(chǎn)模式，
發(fā)布時(shí)間：2019-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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叉車(chē)價(jià)格，其的這一具體方面，當(dāng)大家看到這四個(gè)字后，應(yīng)該是不會(huì)感到陌生的，因?yàn)榫W(wǎng)站中一直在進(jìn)行這方面的知識(shí)講解工作，以便讓大家有學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)而，可以不斷熟悉和了解，并深入其中。既然如此，那下面，不妨來(lái)繼續(xù)進(jìn)行，這樣，既可以推進(jìn)其學(xué)習(xí)進(jìn)程，同時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2019-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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在工業(yè)車(chē)輛行業(yè)，近年興起的一個(gè)熱詞似乎也在從一個(gè)極端到另一個(gè)極端，那就是鋰電池。鋰電池從進(jìn)入行業(yè)之初的無(wú)人問(wèn)津，到2017、2018年的萬(wàn)眾追捧，顯然是兩個(gè)極端。雖然2018年中推出的各類物料搬運(yùn)設(shè)備中有很多都是鋰電產(chǎn)品，但也明顯感受到各叉
發(fā)布時(shí)間：2019-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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重慶叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬
發(fā)布時(shí)間：2019-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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物流企業(yè)在日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中經(jīng)常由于業(yè)務(wù)擴(kuò)展和陳舊設(shè)備更替等原因需要進(jìn)行叉車(chē)設(shè)備的采購(gòu)。叉車(chē)采購(gòu)方式分為叉車(chē)租賃和叉車(chē)購(gòu)買(mǎi)兩種，物流企業(yè)在選擇叉車(chē)采購(gòu)方式時(shí)往往陷入艱難的選擇。叉車(chē)租賃的采購(gòu)方式靈活性較高，叉車(chē)租賃方可根據(jù)業(yè)務(wù)變更的實(shí)際情況快速
發(fā)布時(shí)間：2019-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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我們將對(duì)兩種叉車(chē)的結(jié)構(gòu)和工作原理，并且對(duì)他們動(dòng)力進(jìn)行分析，然后綜合對(duì)比出他們的優(yōu)勢(shì)和不足。1.兩種叉車(chē)各自的優(yōu)勢(shì)電動(dòng)叉車(chē)采用的是電驅(qū)動(dòng)，與其他叉車(chē)相比較，具有環(huán)保，簡(jiǎn)單操作，節(jié)能環(huán)保更加有效等優(yōu)點(diǎn)，隨著經(jīng)
發(fā)布時(shí)間：2019-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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近兩年來(lái)，我在國(guó)內(nèi)跑了很多的叉車(chē)生產(chǎn)廠家，所到之處，我看到廠家生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品絕大多數(shù)都是大同小異，產(chǎn)品的外形、結(jié)構(gòu)基本雷同，有些甚至連顏色都一樣，有特色的產(chǎn)品是少之又少。大家都是在產(chǎn)量上、成本上、價(jià)格上、渠道上、銷(xiāo)售方面大作文章，而在高技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2019-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)物流裝備技術(shù)的應(yīng)用提出了更高的要求，叉車(chē)是目前物流領(lǐng)域廣泛使用的一種裝備，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要組成部分，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，在物流系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。且
發(fā)布時(shí)間：2019-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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近年我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，各行業(yè)發(fā)展也出現(xiàn)新的發(fā)展形勢(shì)。隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)搬運(yùn)設(shè)備叉車(chē)行業(yè)也產(chǎn)生重大的變化，物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)物流裝備搬運(yùn)設(shè)備需求量迅速的增加，叉車(chē)的需求量也在不斷的增長(zhǎng)中。根據(jù)我國(guó)工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的叉車(chē)增長(zhǎng)量以每
發(fā)布時(shí)間：2019-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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液壓叉車(chē)設(shè)備在我們身邊很常見(jiàn)，起中還有搬運(yùn)車(chē)和堆高車(chē)的區(qū)分。不知道大家有沒(méi)有仔細(xì)觀察過(guò)，液壓叉車(chē)其實(shí)也有手動(dòng)液壓叉車(chē)和電動(dòng)液壓叉車(chē)區(qū)別的。起重重慶手動(dòng)叉車(chē)主要靠人力驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)叉車(chē)可以靠電力系統(tǒng)達(dá)到相應(yīng)功能。兩種設(shè)備都有各自的優(yōu)勢(shì)，可以幫助我
發(fā)布時(shí)間：2019-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：241
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內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)增加了燃油、液壓油過(guò)濾系統(tǒng)，不僅能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命而且增長(zhǎng)了液壓油的更換周期，降低維修保養(yǎng)頻率;同時(shí)采用可靠管件長(zhǎng)度及接頭并進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，提高液壓系統(tǒng)密封性;電氣線束方面全部采用防水接插件，使用更可靠。另外還創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)門(mén)架操
發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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重慶叉車(chē)中存在的冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。節(jié)溫器又稱調(diào)溫器，功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改
發(fā)布時(shí)間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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柴油機(jī)的氣缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)、噴油器等零件以及燃燒室，在使用一段時(shí)間后，表面會(huì)黏著一層積炭。積炭是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒而形成的種復(fù)雜的混合物，它具有密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為
發(fā)布時(shí)間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：215
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